京九长廊深圳段绿化模式及其生态学意义

孙冰; 廖绍波; 曾培贤; 刘治平; 李云

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京九长廊深圳段绿化模式及其生态学意义

孙冰 , 廖绍波 , 曾培贤 , 刘治平 , 李云

文章导航 > 林业科学研究 > 2001 > 14(4): 369-374

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Citation:

京九长廊深圳段绿化模式及其生态学意义

1.
中国林业科学研究院热带林业研究所,广东广州510520
2.
广东省林业局科技与对外合作处,广东广州510173
3.
广东省深圳市绿化委员会办公室,广东深圳518001
基金项目:
国家科技部重点项目“中国森林生态网络体系建设研究”(98-11-10-06)的部分内容
中图分类号: S731.8

Planting Models Along Railroad AndTheir Ecological Significance

1.
Reaearch Institute of Tropical Foresty, C AF, Guangzhou 510520, Guangdong, China
2.
Forest Bureau of Guangdong Province, Guangzhou 510173, Guangdong, China
3.
Office of Greening Committee of Shenzhen City, Shenzhen 518001, Guangdong, China
CLC number: S731.8

摘要: 京九铁路深圳布吉段全长 3 km,应用 14科、18种岭南乡土阔叶树,设计 12种配置模式,营建 4 2 hm2铁路沿线绿化防护林。其中,常绿与落叶树种比例为 2:1,乔木、小乔木和灌木种比例为6:2:1,防火树种与景观树种比例为 1:2,防护林与风景林的面积比例为 8:13。
- 京九绿色长廊
- / 深圳
- / 绿化模式
- / 环境效益
Abstract: The study on establishment of forest corridor along railroad from Beijing to Jiulong concerns mainly on the structure and function of the plantation.Eighteen tree species of fourteen families,most of which are broad leaved species native to Lingnan areas,are employed in twelve models for improving the ecological benefits of the fotest corridor.The ratio of evergreen tree species to the deciduous is 2:1,high trees,low trees and shrubs 6:2:1,the fire protection trees to landscape species 1:2,and protection forest to scenic forest 8:13. At an attempt to construct the landscape corridor in Shenzhen scientifically and practically,the models are experimented and developed in accordance with principals of biodiversity,function complexity of forest ecosystem and landscape ecology.
- corridor of railroad
- / Shenzhen
- / planting model
- / ecological benefits

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